8.08万元起!宝骏悦也两款新车上市 周钘:今年品牌销售渠道将实现独立

每经记者:李星 每经编辑:裴健如

4月12日,品牌焕新近一年的宝骏品牌发布了全栈自研的电智化架构——天舆架构,基于天舆架构打造的两款首发车型——宝骏悦也PLUS、2024款宝骏悦也正式上市。


图片来源:宝骏汽车微信公众号

据上汽通用五菱产品营销中心副总经理周钘介绍,天舆架构是上汽通用五菱为宝骏品牌打造的全新架构,划分D、M、S三大平台,覆盖A00级到C级全尺寸车型,包含纯电、混动不同动力组合。其中,D平台面向全场景大家庭用车人群;M平台面向小家庭代步用车群体;S平台主推小型代步车。

据周钘透露,基于天舆架构D平台打造的首款五座SUV将于2024年第三季度上市,首款六座SUV将于2024年第四季度正式亮相。而全新上市的宝骏悦也PLUS,是M平台推出的首款智能纯电SUV,2024款宝骏悦也则基于S平台打造。

值得注意的是,2024款宝骏悦也推出了旗舰版与至尊版两个版本车型,售价分别为8.08万元和9.08万元,较2023款宝骏悦也上调1000元。对此,周钘解释称,“2024款宝骏悦也较老款车型新增了总价值2676元的新配置”。此外,全新上市的宝骏悦也PLUS也推出了旗舰版和至尊版车型,售价分别为9.38万元和10.38万元。


图片来源:宝骏汽车微信公众号

“五菱是公司电动化国民车品牌,而宝骏则是公司的未来智能化品牌。”上汽通用五菱规划及产品总监张大伟在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,随着新能源汽车发展进入智能化下半场,公司将智能化赋能在宝骏品牌上,与五菱品牌形成差异化定位。

公开数据显示,2019~2022年,宝骏汽车分别销售60.4万辆、42.2万辆、21.5万辆、5.2万辆。至此,宝骏的销量已与巅峰时期的年销百万辆规模相去甚远。

面对销量和品牌的双“失速”,宝骏品牌在去年5月进行了第二次品牌换标。2023年5月9日,宝骏品牌宣布启用全新LOGO,全面进入新能源赛道,并先后推出宝骏悦也、宝骏云朵等产品。

彼时,周钘曾表示,宝骏2023的目标包括:宝骏悦也成为2023年度小型纯电SUV销量冠军;宝骏云朵成为2023年度最受欢迎舒适大5座纯电家用车。


图片来源:新浪微博(@周金开)

但从公开数据来看,宝骏悦也上市10个月累计交付超2万辆,月均销量仅2000余辆;宝骏云朵今年3月销量也仅为243辆。

对此,周钘认为:“产品、市场、渠道,三者节奏不对,营销白费。销量就是话筒,没有声音大不起来。”

为扭转局面,进入2024年后,宝骏开始对渠道和产品进行全面调整。“今年是宝骏品牌的产品元年,同样也是渠道调整之年。”周钘称。

3月19日,周钘通过微博表示,2024年初以来,宝骏停掉了所有市场费用。“经过市场‘毒打’,我们认为如果产品、市场、渠道三者节奏不对,全都白费。今年以来,公司主要力气花在了丰富产品谱系和选出专营宝骏门店上面。”周钘解释称。

按照规划,宝骏品牌近两年将推出6款新车,除了纯电车型外,还包含PHEV的SUV以及B级轿车,今年4月开始陆续投放市场。

销售渠道方面,宝骏将实现完全独立。“2024年,我们的主要任务就是将宝骏品牌的销售渠道与五菱区分开来,重新建立一套销售渠道,但售后服务仍采用五菱的。宝骏现在最重要的是把渠道先建立起来,打磨好产品。”周钘告诉记者。

官方数据显示,截至目前,宝骏已在全国117个城市建立了149家宝骏专营店。“今年,我们计划在全国范围内建设超300家宝骏专营店。”周钘称,宝骏的目标没有变,即在2023年全体系恢复信心,2024年回归主流。

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